El nuevo BMW M2 Coupé presume sus inconfundibles genes deportivos y confirma el planteamiento deportivo que ha evolucionado por generaciones.
Este vehículo, además de ser el sucesor directo del exitoso BMW Serie 1 M Coupé, es descendiente del primer BMW M3 (E30), así como del BMW 2002 turbo; un concepto que causó sensación hace más de 40 años, y que ahora continúa con los criterios de dinamismo y agilidad a través de este nuevo modelo que estará disponible en distribuidores mexicanos a partir de la segunda semana del mes de mayo.
El diseño del nuevo BMW M2 Coupé reúne elementos que han marcado historia en el deporte de competencia automovilística de BMW. Así lo confirma la facia delantera con amplias tomas de aire para suministrar la ventilación necesaria al potente motor M; el cofre marca el inicio de la línea deportiva que continúa irradiando dinamismo puro por los costados, mostrando un aspecto musculoso al verlo de perfil. La parte trasera, por su parte, cuenta con secciones ensanchadas y aquí sobresalen los tubos dobles del sistema de escape. El carácter clásico de un modelo de BMW M también se manifiesta en el habitáculo; la tapicería de alcántara en las puertas y en la consola central, así como diversos elementos de fibra de carbono visible, crean un ambiente Premium de alto desempeño. Con los asientos deportivos, el volante M deportivo y la palanca de cambios M, el conductor del nuevo BMW M2 Coupé tiene todos los elementos sistemáticamente orientados para garantizar el uso preciso de las funciones y así disfrutar al máximo del placer de conducir.
El innovador propulsor de seis cilindros en línea de 2,979 cc del nuevo BMW M2 Coupé está provisto con la tecnología M TwinPower Turbo (una unidad turbo Twin-Scroll, inyección directa High Precision Injection, control variable de las válvulas VALVETRONIC, y control variable de los árboles de levas, doble VANOS), que permite entregar al conductor una potencia de 370 hp a 6,500 rpm, marcando así un hecho relevante en el segmento de los vehículos deportivos compactos de altas prestaciones.
El óptimo rendimiento se complementa a través del diferencial activo M que logra distribuir completamente la fuerza entre las ruedas traseras para una óptima tracción, y además cuenta con el Modo M Dynamic (MDM), que permite un ligero deslizamiento de las ruedas y un derrape controlado. Por su parte, los frenos Compound M con cálipers fijos de cuatro pistones adelante y cálipers fijos de dos pistones en el eje trasero garantizan un frenado fiable y libre de “fading” gracias también a los discos perforados y autoventilados. Además, por medio de las dos variantes de caja de cambios; el cliente puede elegir entre la transmisión M DKG Drivelogic de 7 velocidades y doble embrague con las funciones Launch Control, Control de Estabilidad del Embrague (SCC), “Creep on Demand”, y “Smokey Burnout”, con la cual se puede llegar de 0 a 100 km/h en apenas 4.3 segundos o con la transmisión manual de 6 velocidades que permite ir de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos.
El nuevo BMW M2 Coupé cuenta con asistencias que brindan un mayor confort y seguridad al conducir, entre ellas, el sistema BMW Selective Beam, es decir, el asistente de luz en carretera con función antideslumbramiento; sensores de estacionamiento con cámara trasera y opcionalmente el sistema Driving Assistant, el cual incluye avisos de colisión y de peatones, con función de frenado en ciudad, y aviso de salida de trayecto.
Las luces son autoadaptables con iluminación de curvas en función al giro del volante, faros bi-xenón con regulación automática, lavado de faros de alta presión y sensor de lluvia con encendido automático de limpiadores y luces.
La amplia gama de sistemas de asistencia y de servicios de BMW ConnectedDrive también acompañan al BMW M2 Coupé, incluyendo la Información de Tráfico en Tiempo Real, Llamada Inteligente de Emergencia, Servicios BMW ConnectedDrive, Servicio Concierge, Servicios Remotos y Teleservices. Adicionalmente, el conductor tiene la posibilidad de utilizar las funciones M especiales, como la conectividad para GoPro que permite usar el controlador del sistema iDrive Touch y la pantalla central para manejar una cámara instalada en el vehículo, de manera que quede constancia de los resultados obtenidos a bordo del BMW M2 Coupé.
De igual forma, el estilo de conducción en un circuito puede analizarse detalladamente con la aplicación M Laptimer que guarda información de la conducción deportiva como los tiempos de vuelta, ángulo de dirección, velocidad y fuerzas G, para compartir los resultados por correo electrónico o en redes sociales.
BMW M2 Coupé con transmisión M DKG Drivelogic
Precio desde: $ 1, 099, 900 MXN
Motor: 6 cilindros en línea con tecnología M Twin Power Turbo (una unidad turbo Twin-Scroll, inyección directa High Precision Injection, control variable de las válvulas VALVETRONIC, y control variable de los árboles de levas, doble VANOS)
Cilindrada: 2,979 cm3
Potencia máxima: 370 hp (6,500 rpm)
Par máximo: 465 Nm (1,400 rpm – 5,560 rpm)
Aceleración 0-100 km/h: 4.3 segundos
Transmisión: M DKG Drivelogic de 7 velocidades con doble embrague
Rendimiento Combinado: 13.0 km/lt
Emisiones CO2: 180.0 g/km
(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)
BMW EfficientDynamics: Auto Start/Stop
Acabados en fibra de carbono con moldura de acentuación en color negro de brillo intenso.
Guarnecido interior del techo en antracita.
Vestiduras en Piel Dakota Black con costura de contraste azul.
Volante deportivo M de piel multifuncional con levas de cambio y costuras de contraste M.
Rines con diseño de radios dobles estilo 437 M de 19” color negro.
Spoiler trasero M.
Cuadro de instrumentos con pantalla de 5.7” para visualización de notificaciones.
Sistema de navegación con pantalla de 8.8”, controlador iDrive Touch, y disco duro de 20 GB para almacenar música.
Sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces y 360 Watts de potencia.
Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.
Control Dinámico de Estabilidad (DSC), Control Dinámico de Tracción (DTC), y frenos antibloqueo (ABS).
BMW M2 Coupé con transmisión Manual
Precio desde: $ 1, 099, 900 MXN
Motor: 6 cilindros en línea con tecnología M Twin Power Turbo (una unidad turbo Twin-Scroll, inyección directa High Precision Injection, control variable de las válvulas VALVETRONIC, y control variable de los árboles de levas, doble VANOS)
Cilindrada: 2,979 cm3
Potencia máxima: 370 hp (6,500 rpm)
Par máximo: 465 Nm (1,400 rpm – 5,560 rpm)
Aceleración 0-100 km/h: 4.5 segundos
Transmisión: Manual de 6 velocidades
Rendimiento Combinado: 11.4 km/lt
Emisiones CO2: 205.7 g/km
(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)
BMW EfficientDynamics: Auto Start/Stop
Acabados en fibra de carbono con moldura de acentuación en color negro de brillo intenso.
Guarnecido interior del techo en antracita.
Vestiduras en Piel Dakota Black con costura de contraste azul.
Volante deportivo M de piel multifuncional con costuras de contraste M.
Rines con diseño de radios dobles estilo 437 M de 19” color negro.
Spoiler trasero M.
Cuadro de instrumentos con pantalla de 5.7” para visualización de notificaciones.
Sistema de navegación con pantalla de 8.8”, controlador iDrive Touch, y disco duro de 20 GB para almacenar música.
Sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces y 360 Watts de potencia.
Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.
Control Dinámico de Estabilidad (DSC), Control Dinámico de Tracción (DTC), y frenos antibloqueo (ABS).
