Representando la versión máxima y más extrema para la pista que solo ha existido en un Ford GT, el nuevo Ford GT Mk IV de Ford Performance y Multimatic da la bienvenida para ofrecer el máximo rendimiento en carrocería, tren motriz y suspensión.
Para ofrecer un rendimiento sin restricciones, superior al de cualquier Ford GT producido hasta la fecha, el Ford GT Mk IV cuenta con un motor EcoBoost doble turbo completamente único, combinado con una transmisión de carreras hecho a la medida, un diseño exterior centrado en la aerodinámica que, para un mejor manejo en la pista, aprovecha su chasis con mayor distancia entre ejes.
“Al igual que el GT Mk IV original sin límites para el rendimiento máximo en la pista, de igual forma el nuevo Ford GT Mk IV, desata toda su fuerza para derrotar a la competencia”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. “Con un nivel aún más alto de ingeniería y rendimiento para los deportes de motor, además de una carrocería de fibra de carbono completamente nueva, funcional y llamativa, el Mk IV es la despedida del superdeportivo de tercera generación”.
Con únicamente 67 de los superdeportivos hechos manualmente que se producirán en las instalaciones de Multimatic en Markham, Ontario, el nuevo Ford GT Mk IV hace un guiño al año en que el Mk IV original ganó las 24 Horas de Le Mans. Dando inicio para el nuevo proceso de solicitud por parte de los clientes (FORD.COM LINK) para este superdeportivo de $1.7 millones de dólares (MSRP inicial), la selección de clientes confirmados será para el primer trimestre de 2023. Las entregas comenzarán a fines de la primavera de 2023.
“El Mk IV es el resultado de la visión de Multimatic de crear la versión final más extrema del Ford GT, ignorando todas las restricciones existentes”, dijo Larry Holt, vicepresidente ejecutivo del Grupo de Operaciones de Vehículos Especiales de Multimatic. “Un motor único de mayor cilindraje, una caja de cambios de carreras adecuada, una mayor distancia entre ejes y una carrocería verdaderamente radical han dado como resultado un nivel de rendimiento sin precedentes. Estamos orgullosos de haber sido parte del GT de tercera generación desde su inicio hasta este increíble “canto del cisne” y lo consideramos un capítulo importante en la historia de Multimatic”.
Ford GT Mk IV tiene un historial de avances tecnológicos
Basándose en el final triunfante 1-2-3 de Le Mans de 1966 del Ford GT Mk II, el equipo de desarrollo de Ford no se guardó nada y rediseñó el automóvil desde cero con tecnología e ingeniería de última generación disponibles para crear el Ford GT Mk IV de 1967.
Para aprovechar las nuevas ventajas de los materiales que ofrece la ciencia, los ingenieros de Ford y Kar Kraft desarrollaron un nuevo chasis liviano utilizando una construcción de aluminio alveolar adherido con adhesivo con una carrocería más aerodinámica y lo llamaron «J-Car» porque fue construido según las nuevas reglas del Apéndice J de la FIA. Combinado con el famoso motor 427 Ford V-8 (7L) y un transeje especial con su propio sistema de enfriamiento que llevaba la potencia a las llantas traseras, el Ford GT Mk IV de 1967 era 9 pulgadas más largo y estaba construido específicamente para dominar las carreras de resistencia mundial.
