Nissan develó el día de hoy en Brasil dos nuevos prototipos como parte de su estrategia de movilidad inteligente. En la víspera del inicio de los Juegos Olímpicos de Río 2016, la compañía presentó el Nissan BladeGlider, un vehículo deportivo cien por ciento eléctrico, y el primer vehículo del mundo equipado con el sistema de Celdas de Combustible de Óxido Sólido (SOFC, por sus siglas en inglés).
Nissan BladeGlider: La movilidad inteligente más vanguardista
Desarrollado a partir de un vehículo concepto presentado por primera vez en el Auto Show de Tokio 2013, Nissan BladeGlider representa la visión del futuro de los vehículos eléctricos cero emisiones de Nissan.
Es una combinación entre la agilidad y la eficiencia de un vehículo eléctrico añadiendo un diseño innovador. Debido al funcionamiento silencioso de su motor eléctrico y su forma de flecha aerodinámica, Nissan BladeGlider da vida al concepto de movilidad inteligente de la marca nipona y redefine cómo los vehículos se conducen, impulsan y se integran en la sociedad.
Carlos Ghosn, CEO y presidente de Nissan, señaló: «Estos prototipos son el mejor ejemplo de la expansión de la filosofía de movilidad inteligente de nuestra marca, que combina el placer de conducir con el respeto por el medio ambiente. Nissan está consciente que los amantes de este tipo de vehículos desean un futuro de cero emisiones, y el BladeGlider es la mejor demostración de que ese futuro ya está aquí. Es el vehículo eléctrico ideal para los amantes de los autos».
El debut del prototipo Nissan BladeGlider forma parte del compromiso permanente con el desarrollo de vehículos cero emisiones y las nuevas tecnologías automotrices, incluyendo los sistemas de conducción autónoma y conectividad. La marca nipona ya cuenta con el vehículo cero emisiones más vendido en el mundo, el Nissan LEAF, a la vez que es pionera en los sistemas de movilidad inteligente que desplegará en una gama de vehículos en los próximos años.
Con Nissan BladeGlider, la idea del fabricante de origen japonés era crear un vehículo eléctrico ágil y eficiente, que ofreciera nuevas dimensiones de emoción y placer de conducción – un vehículo que «se deslizara» gracias al funcionamiento silencioso de su motor eléctrico y a su forma aerodinámica.
Características de Nissan BladeGlider:
- Chasis de configuración avanzada con una estrecha vía delantera y una vía trasera más amplia para la eficiencia aerodinámica óptima y estabilidad de conducción
- Puertas que se abren hacia arriba – de tipo «tijera» – y con cintura alta para asegurar una cómoda entrada y salida de la cabina
- Techo abierto, reforzado con una estructura de protección anti-vuelco integrada
- Espacio extendido para las piernas de los pasajeros traseros
- Cabina transparente del parabrisas con vistas panorámicas para todos los ocupantes del vehículo
- Mandos del volante controlados en una avanzada pantalla que muestra la velocidad, estado de carga de la batería, el modo de regeneración y el mapa de torque
- Display central con dos pantallas que proyectan imágenes tomadas por cámaras colocadas detrás de las ruedas delanteras – una alternativa innovadora a los espejos retrovisores de las puertas, que aumentan la eficiencia aerodinámica
- Cinturón de seguridad de cuatro puntos para cada ocupante y el apoyo excepcional a un lado y las piernas de los pasajeros
Primer vehículo impulsado por una Celda de Combustible de Óxido Sólido
Nissan presentó el primer vehículo prototipo impulsado por una Celda de Combustible de Óxido Sólido (SOFC, por sus siglas en inglés) que funciona con energía eléctrica generada por bioetanol y tiene un rango promedio de 600 km.
El nuevo sistema cuenta con una Celda de Combustible e-Bio y con un generador de energía SOFC que utiliza la reacción del oxígeno con múltiples combustibles incluyendo el etanol y el gas natural, para producir electricidad de alta eficiencia.
El prototipo con la Celda de Combustible e-Bio está basado en la van multipropósito e-NV200, vehículo comercial ligero cien por ciento eléctrico de Nissan. La compañía llevará a cabo pruebas de campo en la vía pública en Brasil usando el prototipo para evaluar la viabilidad de mercado.
«La celda de combustible e-Bio permite que el desplazamiento sea amigable con el medio ambiente además de ofrecer oportunidades de generación de energía a nivel regional, aprovechando la infraestructura existente. En el futuro, la celda de combustible e-Bio será todavía más fácil de utilizar. El etanol mezclado con agua es más fácil y seguro de manipularse que la mayoría de los combustibles. Sin la necesidad de crearse nueva infraestructura, tiene gran potencial de impulsar el crecimiento del mercado», comentó Ghosn.
Características adicionales del modelo SOFC incluyen:
- Un motor limpio, altamente eficiente y fácil de ser abastecido, ya que puede utilizar cien por ciento de etanol o etanol mezclado con agua
- Bajos costos de funcionamiento equivalentes a un vehículo eléctrico, pero con la autonomía de un vehículo de motor de gasolina
- Infraestructura de carga que no depende o es restringida a la disponibilidad de etanol o a la baja combustibilidad de etanol mezclado con agua – lo que hace que el sistema SOFC sea muy fácil de entrar en el mercado
